都昌是一个拥有82.6万人口的大县，对于都昌人来说，没有火车站，一直是心中的痛。火车不仅可以给都昌老百姓带来实实在在的生活便利，更可以为地方经济带来更多的发展商机。如今，这个历史彻底告别。

在气势恢宏的蔡岭火车站站台，“都昌站”、“出站口”等标志牌悬挂在醒目位置。近日，工人们正在对站台地面及通道玻璃进行清扫、冲洗和擦拭，通往站台的电梯正在加紧安装，铁轨、各种信号灯已安装完毕。中铁二十五局集团九景衢铁路项目部负责人告诉记者，计划本月进入联调联试阶段。联调联试被业内称为“动态检测”，具体就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求。联调联试预计将历时一个多月，结束后将开展通车前最后的安全评估。

九景衢铁路都昌火车站位于蔡岭镇宝山村，整体建筑为线侧下式站房，主体一层，局部两层，高度为18.75米。站房两侧部分主体采用钢筋混凝土框架结构设计，建筑面积达到5991平方米。

据了解，九景衢铁路自京九线九江枢纽引出，经湖口、都昌、鄱阳、景德镇、婺源、开化、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市(区)县，涉及时速200公里，建设里程333.33公里，总投资259.2亿元，为国铁1级双线电气化快速铁路，计划将于2017年10月建成通车。

都昌汽车站退休职工袁女士说，都昌建火车站是一个可以记入都昌县历史的大事，尤其九景衢铁路连通了几个旅游大县。“江西境内沿线还有九江庐山、瓷都景德镇和美丽的乡村婺源等景点。那么，都昌县可否规划、设计、建设一日游、二日游或三日游的旅游资源？比如冬季鄱阳湖观候鸟，老爷庙及千年石桥，夏天鄱阳湖上垂钓，老爷庙魔鬼三角，鄱阳湖中的沙山等等。把可利用的旅游资源盘活，促进都昌旅游业的发展。旅游业投入少，见效快，涉及景点、交通、餐饮、住宿等，综合效益好，值得重视。”

记者了解到，九景衢铁路以客运为主、兼顾货运、旅游。都昌站虽为小型站，规模为2台(站台)5线，最高聚集人数(即候车人数)500人，站房面积本来只有3000平方米，县集资增加3000平方米，共计6000平方米，使车站具有一定的规模和体量，使人们看到了都昌站就记住了都昌。因为，车站特别是火车站毕竟是一座城市或一个县的标志，向全国甚至向全世界敞开的门户。“火车一响，黄金万两。”这是电影“林海雪原”里夹皮沟群众庆祝通火车运木材时的台词。九景衢铁路一旦运营，对都昌的发展必将产生积极而深远的影响。